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索 引  号: 003139067/201807-00087 信息分类: 媒体解读 / 综合政务
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【媒体解读】“黄山晨刊”重点工程持续发力

发布机构:    黄山市政府办公厅     发布时间:2018-07-19 09:55:50     信息来源: 市政府办     浏览次数:169

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月潭水库大坝“茁壮成长”

7月11日,黄山晨刊“向前进——走进重点工程”党员记者在一线采访小组走进正在施工的国家重大水利工程——月潭水库大坝施工现场。但见施工队伍正在进行水库左岸坝体紧张施工,整个水库大坝已初具规模,年内可完成大坝主体工程,明年初实现蓄水。

中国水电基础局有限公司月潭办项目经理李国保介绍,整个坝体分为11个坝块,目前右岸6个坝块的施工已基本完成。其中,1、3、4坝块已封顶,2、5、6坝块还差两层封顶。已封顶坝块高36.6米,海拔垂直高程达173米。从去年12月14日开始,正式由右岸坝体施工转向左岸坝体。左岸7-11坝块,7、8两个坝块已施工到156米高程,待汛期结束继续施工。9、10坝体已施工到160米高程,11坝块已达167米高程,正持续施工。预计8月中旬,9、10、11坝块可封顶,之后转入7、8坝体施工。整体坝体计划在今年10月底前封顶,12月底达到蓄水条件,确保2019年元旦蓄水。

记者看到,眼下正值汛期,项目施工人员较往常减少。李国保说最高峰时,整个大坝项目有380多名一线施工人员,现仍有近百名。为确保施工人员安全,按照度汛方案,施工队暂停河坝中间的7、8坝块施工。正在进行9-11坝块的仓面准备,一个仓面需7-10天,然后开始浇筑。此外,右岸交通桥、栏杆、石墩等收尾工程也在持续施工。为确保整个水生态平衡,目前大坝还在进行鱼道工程施工,利用预留的水道,减小上下游水位差距,让上下游鱼畅游无阻。

据悉,月潭水库工程总投资近30亿元,大坝总投入1.9亿元,目前已投入1.3亿元。( 程向阳 吴玉莲 舒 俊 樊成柱)


杭黄高铁全力冲刺

7月10日中午,走进正在施工的杭黄高铁黄山北站工程施工现场,烈日炙烤着劳作的工人。

刘永是中铁四局施工现场副经理,皮肤晒得黝黑,才40出头的他显得比实际年龄大。如今工期紧张,他最在意施工进度。9日晚在现场监督施工到凌晨3点,早上6点,他又戴着安全帽上岗。刘永说,目前整个杭黄高铁在黄山北站的施工已进入扫尾阶段。埋在钢轨下的水、电管线、站台墙及站台附属的围墙、栅栏的施工都在紧张进行。与合福高铁并行的1.12公里线路的既有线施工,只能在现行高铁停运的凌晨才能进行,施工时间严控在晚12点至凌晨4点。为了工人和高铁运行安全,只能采取“人海”战术。每天白天将各路段施工点和工人确定好,晚12点后正式进场。

项目征迁部负责人徐刚军介绍,现在的铁轨已达通车条件,每天的施工车可从黄山跑到杭州,沿线发现问题可随时停车排除。为确保8月21日联调联试,整个工期从后往前排,每天施工进度都有明确细分。整个现场有200名工人,本地只占20%左右,大多来自四川、皖北等地。

来自四川德阳的工人叶长木今年62岁,没技术,只能做些杂活。当天他进行站场排水系统施工,6:40进场,11:40才能下班。下午2点上班,晚6点多下班,晚12点到凌晨4点还要加班,同一批来的30多人大多是跟他一样的非技术工。叶长木说,他们工程队的工程在7月底就会结束,往年都在家附近打工,这是他第一次到黄山。黄山人的热情好客给他留下深刻印象,等工程结束,他想跟工友到周边转转,再回老家。